Yamaha ने अपना नया 2025 वाला मॉडल लॉन्च कर दिया है — FZS-V4! अबकी बार जो नया variant आया है न, उसमें बहुत सारी चीजें बदली गई हैं। Yamaha वालों ने इस बार लुक के साथ-साथ फीचर्स में भी काफी कुछ डाला है। अब ये बाइक हर डीलरशिप पर देखने को भी मिलने लगी है।
जो लोग 150cc में एकदम अलग दिखने वाली बाइक चाहते हैं, उनके लिए ये काफी बढ़िया साबित हो सकती है। लुक भी अच्छा है, माइलेज भी ठीक है और Yamaha का नाम भी तो है।
इंजन दमदार है या बस नाम का?
अब बात करें इसके engine की, तो इसमें 149cc का air-cooled इंजन दिया गया है। हाँ वही, Yamaha का पुराना tested engine, लेकिन इस बार थोड़ा refine किया गया है। कंपनी कह रही है कि इसमें 12.4PS की पावर और 13.3Nm का टॉर्क मिलता है, और ride करते वक्त ये बाइक काफी smooth लगती है।
Gearbox की बात करें तो इसमें 5-speed वाला transmission है, normal सा, लेकिन काम अच्छा करता है। मतलब अगर आप city ride करते हो तो gear-shift easy रहता है, ज्यादा clutch use की जरूरत नहीं पड़ती।
माइलेज और रफ्तार – दोनों में ठीकठाक
अब देखो भाई, बाइक तो दिखने में मस्त है, लेकिन अगर mileage खराब हो तो लोग लेने से कतराते हैं। Yamaha का दावा है कि ये बाइक 49kmpl तक दे देती है। अब real life में देखा गया कि कुछ लोग 47 तक भी निकाल लेते हैं, बस चलाने का तरीका ठीक होना चाहिए।
Top speed की बात करें तो company की ओर से कुछ fix नहीं बताया गया, लेकिन लोगों का कहना है कि ये 115km/h के आसपास तो आराम से चली जाती है। Highway पर भी test किया गया है।
Suspension और ब्रेकिंग – Safe है या नहीं?
अब इंडिया की सड़कों को तो तुम जानते ही हो — एकदम झटकों से भरी हुई। तो FZS-V4 में सामने की तरफ Telescopic suspension और पीछे की ओर Monoshock adjustable suspension दिया गया है। City rides में अच्छा perform करता है।
ब्रेकिंग की बात करें तो भाई, सामने वाला brake 282mm disc और पीछे वाला 220mm disc है, और हाँ, इसमें single-channel ABS भी दिया गया है — तो panic brake में भी control बना रहता है।
डिजाइन ऐसा जो पहली नजर में पसंद आ जाए
अब design की बात करें, तो FZS-V4 दिखने में पहले से ज्यादा sporty और bulky लगती है। टैंक थोड़ा aggressive है, LED headlamp भी नया है और साथ में मिलते हैं LED indicators और tail lamp — मतलब पूरी बाइक LED हो गई है।
Tyres की बात करें तो सामने में 100/80 और पीछे में 140/60 radial tyres हैं — grip एकदम बढ़िया, खासकर मोड़ पर।
इसका वजन करीब 136kg है और handle balance भी ठीकठाक है।
Digital फीचर्स – अब स्मार्टफोन जैसा बाइक भी!
Meter console अब एकदम digital कर दिया गया है — और इसमें Bluetooth भी है। अब आप सोचो, बाइक में Bluetooth? हाँ भाई! इससे आप call, message alert, और turn-by-turn navigation भी देख सकते हो।
Yamaha का Y-Connect app भी इसके साथ काम करता है — मतलब servicing alert, battery info, और mileage report सब मिल जाता है मोबाइल पर।
कीमत – क्या वाकई पैसा वसूल है?
अब सबसे जरूरी सवाल – कीमत कितनी है?
तो Yamaha FZS-V4 की ex-showroom price है करीब ₹1.35 लाख। On-road price शहर के हिसाब से अलग-अलग है, लेकिन ₹1.60–1.65 लाख तक जाती है।
अब इतने में अगर आपको अच्छा design, digital meter, ABS और Yamaha का भरोसा मिल रहा है, तो भाई मेरे हिसाब से तो value for money ही है।
कौन-कौन है इसके competition में?
इससे मुकाबला होगा Hero Xtreme 160R, Bajaj Pulsar N150 और TVS Apache RTR 160 4V जैसे bikes से। लेकिन Yamaha का smooth engine और smart features इसे थोड़ा अलग ले जाते हैं।
अगर आपको high performance से ज्यादा एक reliable, smooth और smart बाइक चाहिए — तो ये वाली perfect लगेगी।
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